تعمیر موتور سیکلت را به متخصصش بسپار
هزینه تعمیر موتور سیکلت معمولاً معقول است، مگر اینکه ایراد از انجین و سیم‌کشی باشد یا موتور خیلی مدل‌بالایی داشته باشید. اینجا ضمن بررسی ریزِ هزینه‌های تعمیر موتور سیکلت، علت اختلاف در قیمت‌ها را نیز توضیح داده‌ایم.
در «خدمت از ما» علاوه‌بر اینکه می‌توانید از تعمیرکارها [رایگان] قیمت بگیرید، می‌توانید با بررسی سوابق، نمونه‌کارها و نظرات ثبت‌شده در پروفایل‌شان، بهترین تعمیرگاه موتور سیکلت تهران را هم پیدا کنید.
نرخنامه تعمیر موتور سیکلت 1404
| شرح خدمات | بازه قیمت (تومان) |
|---|---|
| تعویض لنت جلو و عقب (هرکدام) | 150،000 تا 400،000 |
| تعویض دیسک جلو و عقب (هرکدام) | 300،000 تا 1،000،000 |
| تعویض کاسه نمد کمک (هرعدد) | 450،000 تا 750،000 |
| فیلرگیری | از 300،000 |
| شیم‌گیری | 1،000،000 تا 1،700،000 |
| تعویض روغن با فیلتر | 100،000 تا 300،000 |
| تعویض سیم گاز | 280،000 تا 550،000 |
| تعویض سیم کلاچ | 280،000 تا 450،000 |
| تعویض صفحه کلاچ | 400،000 تا 700،000 |
| تعویض راهنمای جلو و عقب (هرکدام) | 180،000 تا 350،000 |
| تعویض بلوری چراغ جلو | 400،000 تا 700،000 |
| تعویض چراغ خطر عقب | 400،000 تا 550،000 |
| هواگیری پمپ ترمز | 200،000 تا 500،000 |
| باز و بست و تعویض شمع (هرکدام) | 100،000 تا 250،000 |
| باز و بست و تعویض چرخ جلو | 400،000 تا 550،000 |
| باز و بست و تعویض چرخ عقب | 400،000 تا 1،000،000 |
| تعویض رینگ عقب و جلو (هرکدام) | 200،000 تا 400،000 |
| باز و بست پمپ و نشان‌گر بنزین و باک | 400،000 تا 1،000،000 |
| شست‌وشوی سوزن انژکتور (هرعدد) | 250،000 تا 550،000 |
| باز و بست بلوک انژکتور (تنظیم موتور) | 450،000 تا 600،000 |
| تعویض ست زنجیر | 550،000 تا 850،000 |
| باز و بست تمام فلاپ‌ها | از 1،2000،000 |
| باز و بست جلوبندی | 1،000،000 تا 1،500،000 |
| آچارکشی | 700،000 تا 1،000،000 |
| آچارکشی کامل (سرویس کامل) | از 1،500،000 |
| تعمیرات سیم‌کشی | از 350،000 |
| تعویض سیم‌کشی | 2،000،000 تا 5،000،000 |
| باز و بست نیمه انجین (درب کلاچ و درب برق) | 2،000،000 تا 3،500،000 |
| باز و بست کامل انجین | 4،000،000 تا 8،500،000 |
| حداقل دستمزد و کارشناسی | 500،000 |
*بسته به عوامل گوناگون، اجرت مکانیکی می‌تواند از ارقام بالا هم فراتر برود؛ در بخش‌های بعد علت این موضوع را توضیح داده‌ایم.
فهرست عناوین
خدمات تعمیر موتور سیکلت
همان‌طور که از جدول هزینه تعمیر موتور سیکلت برمی‌آید، خدمات تعمیرگاه‌های این وسایل بسیار مفصل است و شامل چنین مواردی می‌شود:
- تعمیر صفر تا صد موتور سیکلت‌های تک‌سیلندر، دوسیلندر، اسکوتری و …؛
- تعمیر و تعویض سیم‌کشی موتور سیکلت به‌صورت کامل؛
- تعمیر سیستم برق موتور سیکلت؛
- آچارکشی کامل موتور سیکلت؛
- جلوبندی کامل موتور سیکلت؛
- تعمیر سیم‌کشی موتور سیکلت انژکتور و کاربراتور؛
- تعویض باک بنزین، شیر بنزین و کویل زیر باک؛
- تعویض صندلی موتور؛
- تعویض رکاب جلوی موتور؛
- تعویض گلگیر پشت و جلو؛
- نصب اگزوز جدید؛
- تعویض کیلومتر کامل و سیم کیلومتر؛
- باز و بسته کردن تمام فلاپ‌های موتور سیکلت؛
- تعمیر سیلندر پیستون موتور سیکلت؛
- تعمیر کلاچ موتور سیکلت؛
- تعویض کروپی یا سه‌شاخ؛
- تعویض چراغ خطر عقب، راهنماها و چراغ جلو؛
- پنچرگیری و تعویض لاستیک‌های موتور سیکلت؛
- تاب‌گیری چرخ موتور سیکلت در محل؛
- تعمیرات موتور چهار چرخ؛
- تعویض باتری موتور سیکلت و باتری به باتری؛
- تعویض تسمه کلاچ موتور سیکلت؛
- تعویض روغن موتور سیکلت؛
- تعویض سیم ترمز موتور سیکلت؛
- فیلرگیری موتور یا تنظیم فاصله ساق سوپاپ و پیج فیلر؛
- تعویض یا تعمیر زنجیر موتور سیکلت (خورشیدی عقب)؛
- تعویض سوئیچ کامل موتور سیکلت؛
- تعویض سیم گاز موتور سیکلت؛
- تعویض کاسه نمد موتور سیکلت؛
- سرویس انژکتور موتور سیکلت؛
- و ….
مشابه سرویس تعمیر ماشین در پلتفرم ما، خدمات بالا برای تمام موتورهای ایرانی و خارجی (با برندهای مختلف) ارائه می‌شود. از موتور سی‌جی 125 تا وسپا وی‌ایکس‌ال 150، آپاچی 180، هوندا 125، یاماها، ان‌ای 180 و … تعمیرکارهای فعال در «خدمت از ما» آماده‌اند تا وسیله شما را در اسرع وقت کارشناسی و تعمیر کنند.
عوامل موثر بر اجرت تعمیر موتور سیکلت
نرخنامه تعمیر موتور سیکلت 1404 یک منبع ثابت و مشخص ندارد. اگر به نمایندگی‌ها مراجعه کنید، کارشناس احتمالاَ از نرخ‌های اعلامیِ «خدمات پس از فروش» استفاده می‌کند. در برخی از این نرخنامه‌ها (که معمولاً نرخ اجرت‌های غیرگارانتی/آزاد را مشخص می‌کنند) بعضاً به‌وضوح اعلام شده که نمایندگی‌های 2 و 3 ستاره می‌توانند 10-25% بیشتر از نرخ مصوب دریافت کنند.
تعمیرگاه‌هایی که نمایندگی نیستند معمولاً از نرخ اتحادیه موتور سیکلت 1404 استفاده می‌کنند. این نرخ را اتحادیه تعمیرکاران و فروشندگان لوازم یدکی هر شهرستان تنظیم می‌کنند و کمیسیون نظارت بر سازمان‌های صنفی هم تصویب‌اش می‌کند. اگر هم اجرت سرویسی در نرخ اتحادیه یاد نشده باشد، به‌صورت توافقی مشخص خواهد شد.
اما به‌طور کلی در همه نرخنامه‌ها، هزینه تعمیر موتور سیکلت با توجه به چنین فاکتورهای مشخص می‌شود:
- نوع موتور: تعمیر و تعویض قطعات موتور سیکلت‌های شهری و سبک، نسبت به مدل‌های اسپرت و سنگین‌تر، تقریباً همیشه کمتر است. اگر حجم موتور (CC) و تعداد سیلندرها بیشتر باشد هم هزینه بالا می‌رود.
- نوع خرابی: اجرت تعویض شمع و وایر، روغن، لنت و … پایین است، چون تعمیرات سبک محسوب می‌شوند. اما تعمیر انجین، سیم‌کشی و جایگزینی قطعات اصلی تعمیرات سنگین‌اند و هزینه‌برتر هستند.
- نوع قطعات: در صورت استفاده از قطعه(های) اورجینال، هزینه تعمیر موتور سیکلت بالاتر می‌رود؛ هرچند که در درازمدت قطعاً به نفع‌تان خواهد بود.
- محل تعمیر: تعمیرگاه‌های محلی معمولاً نرخ پایین‌تری در مقایسه با تعمیرگاه‌های برند و نمایندگی‌های رسمی دارند.
چرا خدمات تعمیر موتور سیکلت با «خدمت از ما»
«خدمت از ما» خانه تعمیرکارهای برگزیده وسایل نقلیه موتوری‌ست که به‌صورت شبانه‌روزی در شهرهای مختلف فعالیت می‌کنند.
ترکیب این موضوع با امکانات منحصربه‌فرد پلتفرم ما، شما را قادر می‌کند تا هرگاه به این خدمات نیاز داشتید، سریعاً بتوانید با فرد مناسب ارتباط بگیرید. برخی از این امکانات عبارت‌اند از:
- امکان ثبت سفارش و دریافت سرویس در 7 روز هفته، حتی ایام تعطیل؛
- نمایش هزینه خدمات درخواستی (از هزینه گیرپاژ موتور سیکلت و هزینه تعمیر روغن سوزی موتور سیکلت 125 گرفته تا تعمیرات اساسی‌تر) پیش از نهایی کردن سفارش؛
- پوشش سراسری کلیه منطقه‌ها و محله‌ها در شهرهای فعال؛
- امکان بررسی گواهی مهارت، جواز کسب، مزایای پیشنهادی به مشتری، وضعیت احراز هویت، عدم سوء پیشینه و … در پروفایل اختصاصی تعمیرکارها؛
- امکان بررسی تمام نظرات و امتیازات ثبت‌شده توسط مشتریان قبلی برای هر متخصص؛
- امکان درج توضیحات متنی، ضمیمه کردن تصاویر موتور برای دریافت مبالغ پیشنهادی با دقت بالاتر؛
- امکان تماس با کارشناس‌ها برای انتقال دقیق‌تر اطلاعات و توافق روی هزینه تعمیر گیربکس موتور سیکلت یا مورد دیگر؛
- مشخص شدن زمان و مکان دقیق حضور تعمیرکار توسط شما (برای خدمات ارائه‌شده در محل)؛
تیم پشتیبانی «خدمت از ما» نیز کنار شماست و در صورت بروز مشکل، سریع به آن رسیدگی خواهد کرد.
مشکلات رایج موتور سیکلت
آن‌طور که درخواست‌های ثبت‌شده در «خدمت از ما» نشان می‌دهد، رایج‌ترین مشکلاتی که موتورسواران با آنها روبه‌رو می‌شوند عبارت‌اند از:
استارت نخوردن
اگر موتور استارت نمی‌خورد و روشن نمی‌شود، احتمالاَ مشکل از باتری یا شمع‌های انجین است. همچنین ممکن است سوخت به انجین نرسد یا اینکه سیستم استارت و فیوزهای آنها مشکل بهم زده باشند.
کاهش قدرت موتور
کاهش قدرت موتور یا همان انجین وسیله را زمین‌گیر می‌کند. این مشکل اغلب به‌خاطر کثیف بودن فیلتر هوا، استفاده از روغن موتور بی‌کیفیت، خرابی شمع‌های موتور، مسدود شدن مسیر سوخت‌رسانی و خرابی کاربراتور یا انژکتور است.
داغ شدن موتور
گاهی‌اوقات قدرت انجین مثل گذشته است، اما بیش از حد داغ می‌شود. علت این موضوع عمدتاً کاهش روغن موتور (یا آلودگی آن) و خرابی سنسور دما و اختلال در سیستم خنک‌کننده انجین است. این موضوع ممکن است صرفاً به‌خاطر رانندگی طولانی‌مدت با دور موتور بالا هم باشد.
تمام شدن لنت ترمز
اگر لنت ترمز سریع تمام می‌شود، ممکن است ترمز موتور سیکلت به‌درستی تنظیم نشده باشد یا اینکه کیفیت خود لنت پایین بوده باشد. خوشبختانه اجرت تعمیر موتور سیکلت هوندا 125 (و مدل‌های دیگر) در این صورت اصلاً بالا نیست.
مشکلات کاربراتور
در موتور سیکلت‌های کاربراتوری، مشکلاتی مثل نشت بنزین و هوا، شکستگی واشرها و پارگی جنت‌ها به‌کرات دیده می‌شوند. موتورهای انژکتوری به‌واسطه استفاده از سیستم جدیدتر، کمتر دچار این ایرادات می‌شوند.
خرابی باتری
اگر سن باتری و خود موتور خیلی بالا نباشد، به احتمال زیاد مشکلات باتری از دمای محیط، شارژ ناکافی یا بیش از حد، استفاده و نگهداری اشتباه، خوردگی قطب‌های باتری، استفاده بیش از حد از تجهیزات الکترونیکی و سولفاته شدن آن ناشی می‌شود.
ایرادات برقی
مشکلات سیم‌کشی موتور سیکلت معمولاً به‌خاطر دلیل ضعیف بودن یا خرابی باتری، ایراد داشتن رله‌ها و سوئیچ‌ها، معیوب بودن کوئل و شمع‌ها یا آسیب فیزیکی به سیم‌هاست.
توصیه‌هایی برای جلوگیری از خرابی موتور سیکلت
برای کاهش هزینه تعمیر موتور سیکلت و افزایش طول عمرش این نکات را مدنظر داشته باشید:
- هربار پیش از استفاده از موتور، مواردی مثل سالم بودن چراغ‌ها، باد تایرها، وضعیت کمک‌فنرها، وجود نشتی و خرابی‌های ظاهری را بررسی کنید.
- یک برنامه منظم برای تمیز کردن موتورتان داشته باشید؛ به‌ویژه برای بخش‌های حساس و در معرض گردوغبار مانند زنجیر و دیسک‌های ترمز.
- به شیوه سواری‌تان توجه کنید و تا جای ممکن از شتاب‌گیری ناگهانی، ترمز ناگهانی و مسیرهای ناهموار دوری کنید. با اینکار لنت‌ها و زنجیر دیرتر فرسوده می‌شوند و عمر انجین هم بیشتر می‌شود.
- سرویس دوره‌ای موتور را جدی بگیرید. اینکار شامل بررسی سیستم‌های مکانیکی، الکتریکی و تعویض روغن، فیلترها و شمع‌ها می‌شود و به‌شدت در کاهش خرابی‌های عمومی مؤثر است.
- حتماً مطابق با دستورالعمل سازنده و در زمان مناسب روغن موتور سیکلت را تعویض کنید.
- کلاچ را به‌درستی تنظیم کنید. هیچ‌وقت نگذارید کلاچ بیش از حد سفت باشد تا جلوی لغزش و افزایش مصرف سوخت را بگیرید.
- از باتری به‌درستی استفاده کنید و اجازه ندهید خاک و رسوبات و … روی آن تجمع کند. دست‌کم یک‌بار در ماه هم پایانه‌ها و محکم بودن اتصالاتش را چک کنید.
- با بررسی شمع‌ها، کاربراتور یا انژکتور مطمئن شوید که سیستم سوخت‌رسانی و انجین موتور به‌درستی تنظیم شده‌اند.
سوالات متداول
مدت زمان موردنیاز برای تعمیر موتور سیکلت چقدر است؟
بسته به نوع مشکل، زمان لازم برای تعمیر می‌تواند از کمتر از یک‌ساعت تا چندروز متفاوت باشد.
در صورت نیاز به تعویض قطعه، آیا از قطعات اصلی استفاده می‌شود؟
در صورتی که شما مایل باشید و با هزینه آن (که بالاتر است) مشکلی نداشته باشید، بله.
آیا خدمات تعمیر موتور سیکلت همراه با گارانتی است؟
این موضوع را پیش از کارشناسی موتورتان از تعمیرگاه یا تعمیرکار مدنظرتان بپرسید؛ برخی خدمات‌شان را با ضمانت ارائه می‌دهند و برخی هم خیر.
امیدواریم حالا با ریز هزینه تعمیر موتور سیکلت و فاکتورهایی که آن را کاهش/افزایش می‌دهند، بهتر آشنا شده باشید.
هرزمان که اراده کنید، با ثبت سفارش رایگان در اپلیکیشن/وب‌سایت «خدمت از ما» می‌توانید قیمت روز هر سرویسی را از چند تعمیرکار استعلام کنید؛ سوابق و مدارک‌شان را بررسی کنید؛ تجربه مشتریان قبلی را بخوانید و فرد ایدئال را انتخاب کنید.
راهنمای استفاده امن از “خدمت از ما”