همه چیز در مورد لیسه گیری خودرو
لیسه گیری خودرو یک روش تعمیر رفع خط و خش‌های عمیق روی بدنه است. معمولاً یکی از مشکلات رایجی که روی بدنه ماشین ایجاد می‌شود، خط و خراش‌های بدنه و سپر است. برای برطرف‌سازی این مشکلات روش‌هایی به نام لیسه گیری یا قلم‌گیری وجود دارد.
ما در این مقاله به آموزش لیسه گیری خودرو و کاربردهای آن و همچنین مزایا و معایب لیسه گیری ماشین اشاره کرده‌ایم. با خدمت از ما همراه باشید.
فهرست عناوین
- لیسه گیری خودرو چیست؟
- لیسه گیری رنگ خودرو براساس انواع خط وخش
- مراحل لیسه گیری خودرو
- نکات مهم در لیسه کشی خودرو
- ضرورت لیسه کشی خودرو پیش از پولیش‌کاری
- اهمیت پولیش‌کاری بعد از لیسه گیری خودرو
- تفاوت لیسه گیری خودرو و رنگ‌کردن خودرو چیست؟
- تفاوت لیسه گیری خودرو با قلم‌گیری چیست؟
- کاربرد لیسه کشی ماشین
- مزایای لیسه کشی ماشین
- معایب لیسه گیری ماشین
- هزینه لیسه گیری چقدر است؟
- آیا لیسه گیری افت قیمت دارد؟
- قبل و بعد لیسه گیری
لیسه گیری خودرو چیست؟
اگر شما هم تمایل به دانستن اطلاعاتی در مورد لیسه گیری خودرو و مزایا و معایب آن دارید و از طرف دیگر تفاوت آن با قلم‌گیری و رنگ‌کردن ماشین را نمی‌دانید، بهتر است این مطلب را مطالعه کنید، زیرا صفر تا صد لیسه گیری رنگ خودرو را ذکر کرده‌ایم.
در ادامه به صورت ساده، به این سؤال شما که لیسه گیری خودرو چیست، پاسخ داده‌ایم:
- لیسه گیری رنگ خودرو با استفاده از مواد نانو انجام می‌شود.
- این مواد بر پایه مواد پلیمری است و به صورت مایع بر سطح خودرو اعمال می‌شوند.
- سپس زمانی که این مواد خشک شد، یک لایه محافظتی روی بدنه ایجاد می‌شود.
لیسه گیری رنگ خودرو براساس انواع خط وخش
کمپانی‌های سازنده، برای ساخت بدنه ماشین از آلیاژ استفاده می‌کنند. آلیاژ مورداستفاده در بدنه ماشین از سه‌لایه تشکیل شده است که ضخامتی بین 0.4 تا 2 میلی متر دارد، این سه لایه شامل لایه‌های زیر است:
- لایه اول: کلر یا روغن (محافظ رنگ و براق‌کننده رنگ)
- لایه دوم: رنگ
- لایه سوم: آستر
این لایه‌ها از فلز بدنه در برابر آسیب‌هایی مانند رطوبت، زنگ‌زدگی، مواد اسیدی، نور آفتاب و...محافظت می‌کنند. خط و خش‌هایی که روی رنگ بدنه خودرو ایجاد می‌شود، اثر حفاظتی رنگ بدنه را کاهش داده و موجب ظاهر نازیبا برای ماشین می‌شود. به صورت کلی خط و خراش‌هایی که به بدنه خودرو وارد می‌شود را در دو سطح اصلی می‌توان تقسیم‌بندی کرد:
- خراش‌های سطحی: به خراش‌های ایجاد شده در لایه اول، خراش‌های سطحی می‌گویند. به صورت کلی در خراش سطحی لایه کلر دچار آسیب می‌شود. این خراش‌ها را می‌توان با قلم‌گیری یا پولیش برطرف کرد، اما برای خراش‌های عمیق باید به سراغ لیسه کاری بدنه خودرو رفت.
- خراش‌های عمیق: خراش‌های ایجاد شده در لایه دوم و سوم، خراش عمقی محسوب می‌شود. در خراش عمقی لایه رنگ و آستر آسیب می‌بیند. لیسه گیری برای این خراش‌ها بسیار مناسب است.
مراحل لیسه گیری خودرو
برای اینکه با فرایند لیسه کاری بدنه خودرو آشنا شوید، می‌توانید مراحل زیر را مطالعه نمایید.
- شستشو
- بتونه‌کاری یا استفاده از رنگ خشک و جامد
- صافکاری
- پولیش شدن
- واکس
هر کدام از مراحل در زیر به تفضیل شرح داده شده است.
شستشو
در اولین مرحله نیاز است تا بدنه خودرو به‌خوبی تمیز شود و تمام آلاینده‌ها از روی سطح خراش پاک گردد.
تشخیص میزان عمق و تعداد ترک و خط و خش‌ها
در مرحله دوم نیاز است که ماشین در فضایی قرار بگیرد که نور کافی به آن برسد تا خط و خراش به‌خوبی قابل‌مشاهده باشد، برای این منظور می‌توان وسیله نقلیه را در زیر نور فرابنفش یا نور آفتاب قرار داد.
تعیین کد رنگ ماشین و بتونه کاری
بعد از مرحله شستشو نیاز به تعیین کد رنگ خودرو می‌شود، تا متناسب با آن رنگ لیسه گیری انتخاب شود. سپس با توجه به کد رنگ خودرو، یک رنگ خشک یا جامد محل خراش پر شود. در همین مرحله نیز عمل بتونه‌کاری انجام می‌شود.
با توجه به رنگ خودرو نیاز است که محل خراش بتونه گیری شود. البته در برخی مواقع از بتونه استفاده نمی‌شود و از رنگ خشک برای پر کردن محل خراش استفاده می‌شود، به همین دلیل ضخامت افزایش نمی‌یابد. بتونه‌کاری با استفاده از بتونه‌های آماده انجام نمی‌شود و متخصص باید با کد رنگ خودرو، مواد بتونه‌کاری را تهیه کند، در غیر این صورت خودرو دورنگ می‌شود.
صافکاری
سپس نوبت صافکاری و برداشتن لایه‌های اضافی رنگ روی سطح بدنه با استفاده از دستگاهی به نام لیسه یا لیسک است. با لیسه کاری قسمت رنگ شده صیقل یافته و مثل روز اول می‌شود. اگر عمل لیسه کاری ماشین انجام نشود، باعث کدر شدن بخش‌های آسیب‌دیده خواهد شد. این مرحله نیاز به صبر و حوصله زیادی دارد تا در نهایت یک سطح صاف و یکدست تحویل داده شود. برای بهره‌مندی از خدمات متخصص می‌توانید از کارشناسان خدمت از ما کمک بگیرید.
پولیش‌کاری
زمانی که لیسه گیری خودرو انجام شد و بتونه و رنگ خشک شدند و صیقل یافتند، می‌توان با استفاده از دستگاه پولیش، پولیش‌کاری بدنه را انجام داد. اگر خودرو دارای رنگ مات است، بهتر است پولیش‌کاری را برای تمامی قسمت‌های ماشین انجام داد تا بدنه یکدست شود.
واکس
گام آخر مربوط به واکس‌زدن ماشین است. برای این منظور از واکس‌های مناسب ماشین با توجه به شرایط آب‌وهوای منطقه استفاده می‌شود. به صورت معمول واکس‌های نرم بعد از عملیات خش‌گیری مورداستفاده قرار می‌گیرد.
نکات مهم در لیسه کشی خودرو
در لیسه گیری خودرو باید به موارد زیر توجه کنید:
- مراحل آماده‌سازی چربی‌زدایی از بدنه خودرو قبل از بتونه‌کاری و پاشیدن رنگ بسیار مهم است.
- تشخیص لیسه کاری بدنه خودرو: در لیسه کاری خودرو باید به‌دقت نقاط آسیب‌دیده را تشخیص داد تا بتواند میزان عمق ترک و شیارها را به‌خوبی با رنگ‌های مخصوص پر کرد.
- بنیاد رنگ، ترکیب رنگ با آبرنگ برای رسیدن به کد رنگ خودرو بسیار حائز اهمیت است.
- روش پولیش کردن با دستگاه پولیش بادی و برقی باید به‌خوبی انجام شود.
- رعایت زاویه و فاصله پیستوله نسبت به سطح کار موجب ایجاد یکنواختی و ظاهری زیباتر می‌شود.
- میزان فشار هوای موردنیاز برای پاشش رنگ بر روی بدنه خودرو بسیار مهم است.
ضرورت لیسه کشی خودرو پیش از پولیش‌کاری
اگر برای رفع خط‌وخش عمقی لیسه کشی رنگ خودرو انجام نشود و سریعاً پولیش‌کاری شود، موارد زیر رخ می‌دهد:
- خراش روی سطح بدنه ماشین باقی می‌ماند.
- با یک ضربه مجدد، رنگ از روی نقطه موردنظر پاک می‌شود.
- ظاهر بدنه ماشین به دلیل عدم لیسه کشی بدنه خودرو همچنان نازیبا است.
اهمیت پولیش‌کاری بعد از لیسه گیری خودرو
آخرین مرحله لیسه گیری خودرو، پولیش کردن است. پولیش کردن به‌عنوان یک لایه محافظ روی بدنه خودرو عمل می‌کند.
نحوه انجام پولیش کاری:
- در مرحله پولیش‌کاری، باید بدنه اتومبیل خشک باشد، تا مواد لیسه گیری در اطراف پخش نشود.
- سپس از دستگاه‌های مخصوص پولیش، در ناحیه‌ای که لیسه گیری شده است، باید استفاده شود. برای پولیش کاری از موادی که شامل رزین‌های پلیمری مانند اپوکسی، اورتان، پلی‌یورتان و...است، استفاده می‌شود.
- پولیش مورداستفاده حتماً باید با رنگ خودرو مطابقت داشته باشد.
هدف از انجام پولیش کاری:
- هدف پولیش‌کاری، یکنواخت کردن رنگ در محل آسیب‌دیده است تا رنگ آن قسمت با سایر بدنه اتومبیل یکسان باشد.
- از طرف دیگر پولیش‌کاری از رنگ بدنه خودرو در برابر عواملی مانند نور خورشید، شرایط آب‌وهوایی، رطوبت و... مقاومت می‌کند.
- استفاده از پولیش‌کاری علاوه بر حفاظت از بدنه خودرو، موجب افزایش زیبایی و براقیت خودرو خواهد شد.
دستگاه مخصوص برای پولیش بعد از لیسه گیری رنگ خودرو
در تعمیرگاه‌های تخصصی برای انجام این کار از رنگ جامد قوی و دستگاه‌های مدرن و مخصوص استفاده می‌شود.
سرامیک خودرو یا پولیش؟
پولیش یک فرایند بازسازی ظاهر خودرو است که هدف آن رفع خطوط ریز، خش‌ها و عیوب سطحی بدنه است. پولیش نسبت به عوامل خارجی تأثیر محافظتی کمتری دارد.
سرامیک خودرو سبب ایجاد یک لایه محافظتی روی بدنه خودرو شده و همچنین به بدنه یک درخشندگی خاصی می بخشد. هدف اصلی سرامیک، حفاظت از بدنه خودرو از طریق ایجاد یک لایه نازک روی آن است. هزینه سرامیک خودرو نسبت به پولیش خودرو بیشتر است، زیرا زمان بر بوده و مواد اولیه آن نیز گران تر است.
تفاوت لیسه گیری خودرو و رنگ‌کردن خودرو چیست؟
رنگ‌کاری خودرو
- بر اثر ضربه‌های سنگین و شدید، رنگ بدنه ریخته می‌شود و به همین دلیل نیاز به رنگ‌کاری است.
- رنگ‌کاری شیوه‌ای است که برای رفع ایرادات خودرو در تصادفات یا ضربات شدید مورداستفاده قرار می‌گیرد.
- بسته به نوع رنگ‌کاری و نوع خودرو و همچنین بخش رنگ شده، از ارزش خودرو کاسته خواهد شد.
- در فرایند رنگ‌کاری، رنگ قسمت موردنظر به صورت کامل ریخته می‌شود و مجدداً نقاشی می‌شود، همین موضوع سبب کم‌وزیاد شدن ضخامت شده و دستگاه تشخیص رنگ، می‌تواند این تفاوت را تشخیص دهد.
لیسه گیری رنگ خودرو
- اگر عمق خط و خش‌ها زیاد نباشد، نیازی به رنگ‌کاری نیست، در نتیجه ارزش خودرو کاسته نخواهد شد.
- لیسه کاری ماشین برای از بین بردن خراش و ترک‌های عمقی استفاده می‌شود.
- در این فرایند ضخامت رنگ خودرو ثابت می‌ماند و بدنه خودرو رنگ خورده محسوب نمی‌شود.
تفاوت لیسه گیری خودرو با قلم‌گیری چیست؟
قلم‌گیری خودرو
- قلم‌گیری خودرو برای خراش‌های سطحی انجام می‌شود.
- قلم‌گیری خودرو به‌اندازه لیسه گیری قادر به پوشش ایرادات نیست و به‌خوبی لیسه گیری در نمی‌آید.
- قلم‌گیری به‌راحتی قابل‌تشخیص است.
- قلم‌گیری به یک‌قلم مخصوص نیاز خواهد داشت.
لیسه گیری خودرو
- لیسه گیری رنگ خودرو برای خراش‌های عمقی است.
- لیسه کاری ماشین به‌خوبی خراش‌ها را برطرف می‌کند.
- لیسه گیری خودرو هزینه بیشتری نیست به قلم‌گیری دارد، زیرا زمان انجام لیسه کاری نسبت به قلم‌گیری بیشتر بوده و ظرافت بیشتری دارد.
- لیسه کاری ماشین با شستشو یا پولیش‌کاری یا تینر زدن از بین نخواهد رفت، علت این قضیه این است که لایه‌های رنگ به‌خوبی خشک شده و مانند رنگ کوره‌ای بدنه می‌شود.
- این فرایند به ابزار لیسه کاری بدنه خودرو نیاز دارد.
- به‌طورکلی بهترین کار برای رفع خط‌وخش عمیق بدنه، لیسه گیری است که در نهایت یکدستی و یکنواختی بهتری ارائه می‌دهد.
| معیارها | لیسه کاری بدنه خودرو | قلم‌گیری بدنه خودرو | رنگ بدنه خودرو |
| تعریف | پوشاندن سطح خودرو با یک لایه‌نازک محافظتی از جنس پلیمر و رزین | پوشاندن خراش‌های سطحی که در سطح یا لایه یک آلیاژ بدنه ایجاد شده است. | رنگ‌آمیزی سطح خودرو است، به این منظور یک لایه رنگ روی سطح خودرو اعمال می‌شود. |
| کاربرد | برای رفع خط‌وخش عمیق و نقاط زنگ‌زده بدنه خودرو | خط و خراش‌های سطحی | آسیب‌های شدید به بدنه در مواقعی که رنگ خودرو به لایه‌هایی پایین رسیده باشد یا قسمتی از بدنه صافکاری شده و نیاز به رنگ دارد. |
| بخش‌های قابل‌استفاده | فقط قسمت‌های خراشیده شده | فقط قسمت‌های خراشیده شده | تمام بخش موردنظر |
| زمان انجام فرایند | زمان لیسه گیری بدنه خودرو بیشتر است. | زمان قلم‌گیری کمتر است. | زمان آن نسبت به لیسه گیری بیشتر است. |
| نتیجه فرایند | کار دقیق‌تر و ظریف‌تر و نتیجه طبیعی‌تر | کار قابل‌مشاهده است. | لایه‌ی رنگ تمام بخش موردنظر را پوشش می‌دهد. |
| تأثیر فرایند روی قیمت ماشین | از قیمت ماشین نمی‌کاهد. | از قیمت ماشین نمی‌کاهد. | از قیمت ماشین می‌کاهد. |
| هزینه انجام فرایند | هزینه آن نسبت به قلم‌گیری بیشتر است. | هزینه کمتری دارد. | هزینه بیشتری دارد. |
| ضخامت نهایی | ضخامت کم | ضخامت کم | ضخامت زیاد |
| هدف | ایجاد حفظ زیبایی و حفاظت از خودرو در برابر خراش‌ها، شرایط جوی، اشعه ماورا بنفش و... | ایجاد حفظ زیبایی | ایجاد حفظ زیبایی، محافظت کمتری نسبت به لیسه کشی ایجاد می‌کند. |
کاربرد لیسه کشی ماشین
- برای رفع خط و خش‌هایی است که روی بدنه یا سپر ماشین ایجاد شده‌اند.
- اگر آسیب وارد شده روی بدنه خودرو سبب ایجاد ترک روی سطح بدنه شود، لیسه کاری بهترین انتخاب است.
- به صورت کلی فرایند لیسه گیری یا لیسه کشی، به‌راحتی خط‌وخش ایجاد شده روی ماشین را از بین می‌برد. اگر خط و خراش روی سطح دو یا سه ایجاد شده باشد، لیسه گیری می‌تواند به‌راحتی این مشکلات را برطرف کند.
در آموزش لیسه گیری خودرو باید به موارد زیر توجه کنید:
- مراحل آماده‌سازی چربی‌زدایی از بدنه خودرو قبل از بتونه‌کاری و پاشیدن رنگ بسیار مهم است.
- تشخیص لیسه کاری بدنه خودرو: در لیسه کاری خودرو باید به‌دقت نقاط آسیب‌دیده را تشخیص داد تا بتوان میزان عمق ترک و شیارها را به‌خوبی با رنگ‌های مخصوص پر کرد.
- بنیاد رنگ، ترکیب رنگ با آبرنگ برای رسیدن به کد رنگ خودرو بسیار حائز اهمیت است.
- روش پولیش کردن با دستگاه پولیش بادی و برقی باید به‌خوبی انجام شود.
- رعایت زاویه و فاصله پیستوله نسبت به سطح کار موجب ایجاد یکنواختی و ظاهری زیباتر می‌شود.
- میزان فشار هوای موردنیاز برای پاشش رنگ بر روی بدنه خودرو بسیار مهم است.
تفاوت لیسه کاری بدنه خودرو با لیسه گیری سپر ماشین
لیسه گیری برای رفع خراش‌های عمیق ایجاد شده روی بدنه و سپر خودرو انجام می‌شود. اگر خراش‌های زیاد و سراسری روی سپر ماشین پدیدار شده باشد، لیسه گیری سپر ماشین یک ضرورت مهم محسوب می‌شود؛ زیرا اگر برای ترمیم این خراش‌ها اقدام نکنید، ظاهر نامناسبی برای خودرو پدید خواهد آمد. هزینه لیسه گیری سپر ماشین با توجه به نوع خودرو، میزان خرابی و عمق خط‌وخش متفاوت است.
تفاوت خاصی بین روش لیسه کاری بدنه خودرو با لیسه گیری سپر ماشین وجود ندارد، تمامی مراحلی که برای ترمیم خط‌وخش عمیق روی بدنه انجام می‌شود، نیاز است که همان مراحل برای سپر ماشین نیز طی شود.
مزایای لیسه کشی ماشین
در زیر مزایای لیسه گیری بدنه ماشین ارائه شده است:
- عدم زنگ‌زدگی بدنه خودرو
- عدم ترک‌خوردگی بدنه خودرو
- عدم ریختن رنگ بدنه ماشین
- عدم تأثیر منفی روی قیمت خودرو و حفظ قیمت آن به دلیل ثابت ماندن ضخامت رنگ خودرو
- برطرف‌شدن خط‌وخش و حفظ شکل ظاهری
- ایجاد بدنه صاف، یکدست و براق به دلیل تمیز و صاف‌شدن بدنه خودرو
- کاهش هزینه کمتر نسبت به رنگ‌کردن خودرو
- محافظت از بدنه خودرو و افزایش طول عمر پوشش بدنه
معایب لیسه گیری ماشین
معایب لیسه گیری ماشین در زیر ارائه شده است:
- هزینه بیشتر لیسه کاری بدنه خودرو نسبت به قلم‌گیری
- صرف زمان بیشتر برای انجام فرایند لیسه گیری و وقت‌گیر بودن این فرایند.
- برای انجام یک کار ظریف و طبیعی تخصص و دقت بالایی را می‌طلبد.
- درصورتی‌که خط‌وخش بسیار عمیق باشد، بعد از عمل لیسه گیری خودرو، قطر بدنه اتومبیل کم می‌شود که همین امر ضریب امنیت سرنشینان خودرو را تهدید می‌کند.
- اگر خط‌وخش عمقی باشد، لیسه کاری ماشین می‌تواند سبب افت قیمت آن شود.
هزینه لیسه گیری چقدر است؟
هزینه لیسه گیری به معیارهای مختلفی بستگی دارد، از جمله معیارهای تأثیرگذار در قیمت لیسه گیری در زیر ارائه شده است:
- عمق و وسعت خراش بدنه یا سپر ماشین: هر چقدر تعداد و عمق خراش بیشتر باشد، به رنگ، بتونه و زمان بیشتری برای رفع خط‌وخش نیاز است.
- رنگ، مدل و برند خودرو: برخی خودروها به دلیل داشتن رنگ خاص، نیاز به جزئیات بیشتر، دقت و تخصص بالاتر دارند.
- قدمت ایجاد خراش: هر چقدر زمان بیشتری از قدمت خراش روی بدنه خودرو گذشته باشد، رنگ اصلی خودرو با لایه زیرین، تفاوت محسوسی دارد و برای تطابق بیشتر رنگ، لیسه کاری بدنه خودرو به‌دقت و ظرافت بیشتری نیاز دارد.
- مواد لیسه گیری خودرو: اگر رنگ‌های باکیفیت یا بتونه‌های خالص‌تر استفاده شود، هزینه آن نیز دستخوش تغییرات خواهد شد.
- نوع و مواد استفاده شده پولیش: پولیش مرغوب‌تر هزینه بیشتری نسبت به سایر مواد پولیش معمولی دارد.
- نوع و مواد استفاده شده شوینده: برحسب میزان مواد شوینده مورداستفاده در مرحله اول لیسه گیری رنگ خودرو، قیمت نهایی انجام این فرایند متغیر است.
آیا لیسه گیری افت قیمت دارد؟
لیسه کاری ماشین جزء رنگ محسوب نشده و در کارشناسی رنگ نیز ذکر نمی‌شود. اگر یک شیار کوتاه روی بدنه خودرو ایجاد شده است، بهترین کار، لیسه کشی خودرو است، زیرا ظاهر خودرو را تغییر نمی‌دهد و برخلاف قلم‌گیری، خط و خش‌ها را محسوس جلوه نمی‌دهد، در این موارد لیسه گیری خودرو سبب افت قیمت نشده و در نتیجه قیمت خودرو را حفظ و گاهی به دلیل اثر محافظتی که روی بدنه خودرو داشته است، قیمت را افزایش می هد، اما در صورت وسیع بودن محل لیسه گیری قیمت خودرو کاهش می‌یابد.
- به صورت کلی اگر آسیب وارد شده به رنگ خودرو عمیق باشد، لیسه گیری سبب افت قیمت می‌شود.
- اگر فقط رنگ رویه آسیب‌دیده باشد، لیسه کاری ماشین سبب افت قیمت نمی‌شود.
توجه کنید که تفاوت رنگ کارخانه‌ای یا همان رنگ بیس یا پایه با رنگ لیسه گیری متفاوت است، به همین دلیل نباید انتظار معجزه داشته باشید، زمانی که شیارها عمیق و زیاد است، قیمت خودرو افت می‌کند.
قبل و بعد لیسه گیری
در ادامه عکس‌هایی از قبل و بعد لیسه گیری بدنه خودرو ارائه شده است.
سؤالات متداول
- بهترین زمان برای لیسه گیری خودرو چه زمانی است؟
زمانی که روی بدنه خودرو خراش ایجاد می‌شود، باید بلافاصله برای رفع آن اقدام کرد. با گذشت زمان عوامل محیطی مانند نور آفتاب و... سبب می‌شود تا خراش به عمق بدنه آسیب وارد کند. از طرف دیگر از سریعاً برای لیسه گیری خودرو اقدام نشود، رنگ خودرو در ناحیه آسیب‌دیده می‌ریزد و قسمت آسیب‌دیده باید دوباره نقاشی شود.
- آیا لیسه گیری همان رنگ است؟
خیر یکی از مراحل لیسه گیری، رنگ است. اما قبل از آن بتونه‌کاری انجام می‌شود. برای رفع خط و خش‌ها از رنگ و ابزار مخصوص لیسه کشی استفاده می‌شود، اما این روش با رنگ‌کردن خودرو متفاوت است.
- آیا لیسه گیری ماشین همان پولیش است؟
خیر پولیش تنها خراشیدگی سطحی لایه اول را از بین می‌برد، اما لیسه گیری خودرو برای رفع خط و خش‌های عمیق لایه دو و سه بدنه کاربرد دارد.
- قبل و بعد از لیسه گیری بدنه خودرو چه کاری انجام می‌شود؟
ابتدا باید نقاط آسیب‌دیده تمیز شود و بعد از عملیات پوشش خط‌وخش توسط بتونه، رنگ توسط لیسه روی محل موردنظر قرار گیرد. بعد از صافکاری و سمباده زنی، عملیات پولیش باید انجام شود.
در این مطلب لیسه گیری خودرو و روش انجام لیسه گیری سپر ماشین و بدنه را آموزش داده‌ایم، همچنین به کاربرد لیسه کشی ماشین و مزایا و معایب لیسه گیری پرداختیم. به صورت خلاصه در این مقاله ذکر شد که لیسه گیری یک روش تعمیر رنگ خودرو است که برای رفع خراش‌های عمیق بدنه به کار می‌رود. لیسه گیری برخلاف رنگ و قلم‌گیری، سطحی یکنواخت و هموارتر با سطح بدنه ماشین ایجاد می‌کند و موجب افت قیمت ماشین نمی‌شود.
متخصص هر کاری را پیدا کنید
