علت کار نکردن دور تند کولر آبی
آنچه خواهید خواند:
- علت کار نکردن دور تند کولر آبی و روشهای رفع آن
- علت کار نکردن دور کند کولر آبی و روشهای رفع آن
- علت ریپ زدن کولر آبی (کم و زیاد شدن دور موتور)
کند شدن دور موتور کولر آبی از جمله مشکلاتی است که با شروع فصل گرما برای مردم بوجود میآید. علاوه بر آن ممکن است شاهد این موضوع باشید که دور تند کولر آب هم کار نکند، اما علت بروز چنین مشکلاتی چیست؟ بهتر است برای بررسی و دانستن علت کار نکردن دور کند کولر آبی و یا دور تند آن از خدمات تعمیرکاران حرفهای استفاده کنید.
در این مطلب علت کند شدن دور موتور کولر آبی و علت کار نکردن دور تند کولر آبی و مشکلات رایج پیرامون آنها را بررسی کردهایم. همچنین علت ریپ زدن کولر آبی (علت کم و زیاد شدن دور موتور کولر آبی) را نیز ارائه دادهایم. پس تا انتهای این محتوا با ما همراه باشید.
فهرست عناوین
علت کار نکردن دور تند و کند کولر آبی چیست؟
برای عیب یابی کولر آبی باید اطلاعات فنی کافی راجع به موتور و سیم کشی آن داشته باشید. موتور و سیم پیچی کولر از مهمترین قسمتهای کولر آبی هستند و علت کار نکردن دور تند کولر آبی یا دور کند آن، از مسائلی است که به احتمال زیاد به این دو قسمت ارتباط دارد.
ما در ادامه دلایل عمده و اصلی کار نکردن دور کند کولر آبی و دور تند آن را کردهایم تا شما راحتتر اقدام به تعمیر کولر کنید و یا پیش از حضور تعمیرکار کولر آبی، با مشکل آن آشنا شده باشید.
1. شل بودن تسمه کولر آبی
یکی از دلایل کاهش دور موتور کولر آبی، شل شدن تسمه کولر آبی است که باید به میزان لازم سفت باشد. تسمه باید طوری تنظیم شود که وقتی آن را در اطراف پولی جمع میکنیم به اندازه یک بند انگشت اضافه داشته باشد. برای تنظیم کردن تسمه، می توانید به محتوای جامع و کامل "تنظیم تسمه کولر آبی" مراجعه کنید.
2. خرابی سیم پیچ راه انداز
سیم پیچ راه انداز یکی از قطعات موتور است. هر گونه خرابی در کلافهای سیم و یا شکافهای آن سبب قطع جریان برق و یا عملکرد نادرست آن میشود. معمولا دو سیم پیچ در کولر وجود دارد. سیم پیچ اصلی سبب ایجاد میدان مغناطیسی قوی میشود. سیم پیچ کمکی مقاومت کمتری دارد و وظیفه آن مشخص کردن جهت چرخش موتور است.
علت کند شدن دور موتور کولر آبی میتواند این باشد که سیم پیچ راه انداز آن سوخته است و یا سیم پیچ راه انداز به کلید گریز از مرکز وصل نیست و یا سر سیم از صفحه کلید جدا شده است. به همین دلیل باید کلید را باز کنید و از وصل بودن آن مطمئن شوید.
توجه کنید که موتور کولر با روشن شدن هر کلیدی در دور تند شروع به کار میکند. از این رو علت روشن شدن کولر با دور تند همین امر است. در واقع موتور کولر چه در حالت تند و چه در حالت کند با سیم پیچ دور تند استارت میخورد. به عبارتی سیم پیچ راه انداز روی دور تند بررسی شده است. به محض اینکه کولر روشن میشود، سیم پیچ دور تند را راه اندازی کرده و وقتی به سرعت دلخواه رسید، سرعت چرخش کولر را روی مقدار تنظیم شده یعنی (کند یا تند) تنظیم میکند. بنابراین روشن شدن کولر با دور تند یک ایراد محسوب نمیشود.
اگر سیم پیچی موتور کولر دچار مشکل شده است، باید اقدامات لازم برای تعمیر و یا تعویض آن انجام شود.
3. خرابی کلید تبدیل کولر
گاهی اوقات، علت کار نکردن دور کند کولر، از خرابی و اشکال در کلید تبدیل است. این مورد معمولا در کولرهای آبی پرتابل بیشتر اتفاق میافتد. برای تعمیر کولر آبی پرتابل کلیک کنید.
4. خرابی کلید خاموش و روشن کولر (کلید موتور)
هرگاه با این مشکل روبرو شدید که دور کند یا تند کولر آبی کار نمیکند، اولین کاری که بهتر است انجام دهید، تست کردن کلید کولر آبی است، شاید اشکال از خرابی کلید دور کند باشد و با بررسی و تعویض آن، مشکل به سرعت حل شود.
5. قطع سیم رابط بین کلید تبدیل و کلید دور کند یا تند
یکی از دلایل خرابی و کار نکردن دور کند کولر، به علت قطع سیم رابطی است که بین کلید تبدیل و دور کند کولر است. چنانچه سیم رابط در برقراری اتصال مشکل داشته باشد، از کند کار کردن دور کولر آبی جلوگیری میکند.
6. قطع شدن سیمها
از دیگر دلایل کند شدن دور موتور کولر آبی این است که تنها یک دور از موتور فن کار میکند. علت این موضوع میتواند قطع شدن سیم مربوط به دور دوم از صفحه کلید موتور باشد یا گاهی اوقات ممکن است ایراد از پارگی درون استاتور (راه انداز) باشد. همچنین پارگی سیمهای دور تند و کند کولر یا سیمهای فاز و نول میز میتواند سبب ایراد در کار موتور کولر شوند.
توجه کنید که قطع شدن سیمها گاهی اوقات ممکن است سبب کار کردن دور تند یا دور کند به تنهایی شوند. برای مثال ممکن است پمپ آب در دور کند کار کند، اما در دور تند کولر کار نکند، در این صورت باید جعبه تقسیم کولر بررسی شود.
7. وجود اشکال در سیم پیچی
نیم سوز شدن سیم پیچی دور تند و یا سوختن خازن نیز هر کدام میتوانند علت کند شدن دور موتور کولر آبی باشد. ایراد و خرابی در سیم پیچی کولر، یکی از اصلی ترین دلایل کار نکردن دور کند کولر است. بهتر است همیشه هنگام سرویس کولر، عملکرد موتور کولر و سیم پیچیهای آن مورد بررسی قرار بگیرد تا دچار نیم سوز شدن نشود.
8. وجود مشکل در سیم کشی کولر آبی
در کولر آبی برای دور کند و دور تند موتور، سیم های جدایی در نظر گرفته شده است. گاهی اوقات با گذشت زمان این سیم ها دچار خرابی و کهنگی شده و از این رو باعث اختلال در سیم کشی کولر میشوند. در چنین شرایطی لازم است که حتما، سیمهای کهنه، با سیمهای جدید جایگزین شود.
9. وجود مشکل در سیم کشی ساختمان
اگر بعد از بررسی بخشهای مختلف کولر آبی باز هم نتوانستید علت کار نکردن دور کند و تند کولر آبی را پیدا کنید، بهتر است به سراغ برق ساختمان و سیم کشی آن بروید و از سالم بودن این بخش مطمئن شوید. این دسته از مشکلات، بیشتر برای ساختمانهای قدیمی پیش میآید که سیم کشی آنها در گذر زمان فرسوده شده است. برای بررسی سیم کشی ساختمان، بهتر است از یک متخصص کمک بگیرید.
10. خرابی خازن کولر
به زبان ساده خازن کولر آبی کمک میکند تا در کمترین زمان ممکن دور موتور به اندازه مطلوب برسد. معمولا از دو خازن برای موتور استفاده میشود. خازن اصلی همیشه به موتور وصل است. خازن راه انداز نیز با یک کلید گریز از مرکز به موتور اتصال دارد.
چنانچه خازن کولر دچار خرابی یا سوختگی شود، بایستی حتماً عوض شود، چرا که باعث ایجاد بوی سوختگی کولر آبی، خرابی سایر قطعات کولر و همچنین مشکل در تنظیم دور موتور کولر میشود.
اگر خازن کولر آبی خراب باشد، بارزترین نشانه آن کار نکردن دور تند کولر آبی است. بعضی مواقع بدین صورت دیده میشود که برای کار کردن موتور روی دور تند، اصطلاحاً موتور زور میزند، اما نیروی لازم برای کار کردن موتور کولر آبی وجود ندارد.
روشهای رفع مشکل کار نکردن دور تند و کند کولر آبی
در جدول زیر روشهای رفع مشکل کار نکردن دور تند و کند کولر آبی ارائه شده است:
علت کار نکردن دور تند و کند کولر آبی |
راهکار رفع مشکل |
شل بودن تسمه کولر آبی |
تسمه باید به شکلی تنظیم شود که در هنگام قرار گرفتن در اطراف پولی، یک بند انگشت آن اضافه باشد. یعنی در قسمت پولی دو طرف تسمه را به طرف یکدیگر جمع کنید و اگر فاصله آن به اندازه یک بند انگشت باشد، یعنی تسمه به درستی رگلاژ شده است. در واقع تسمه خیلی در کشش نباشد و همچنان خیلی شل نباشد. اگر تسمه بیش از یک بند انگشت آزاد باشد، تسمه شل خواهد بود و کارایی لازم را ندارد. سفت شدن بیش از حد نیز تنش دستگاه را افزایش داده و به موتور آسیب میرساند. |
خرابی سیم پیچ راه انداز |
برای این منظور باید موتور با باز کرده و سیم پیچی آن را بررسی کنید. تعداد شیارهایی که روی استاتور یا راه انداز وجود دارد را بشمارید. سپس در هر شکاف، کلاف تک لایه یا دو لایه را قرار دهید. با توجه به تخصصی بودن فرایند سیم پیچی بهتر است از یک تعمیرکار حرفهای کمک بگیرید. |
خرابی کلید تبدیل کولر |
فاز مدار را قطع کنید. به کمک یک مولتی متر از سالم بودن کلید تبدیل مطمئن شوید. در صورت وجود ایراد، بهتر است کلید را عوض کنید. |
خرابی کلید خاموش و روشن کولر |
در صورت خرابی کلید خاموش و روشن کولر باید برای تعویض آن اقدام شود، زیرا ممکن است پینها یا ترمینالها قطع شده باشند و مانع اتصال سیمها شوند. |
قطع سیم رابط بین کلید تبدیل و کلید دور کند یا تند |
اگر سیم رابط بین دور تند و کند موتور قطع شود، باید آن را مجددا وصل کنید. کافی است برق کولر را قطع کنید و سپس به کمک یک اهم متر، این مشکل را بررسی کنید و در صورت نیاز اتصالات لازم را انجام دهید. نحوه تست موتور بدین صورت است که هر کدام از سیم ها را به صورت جداگانه به اهم متر وصل کنید. |
قطع شدن سیمها |
نحوه اتصال سیمها در سیم کشی جعبه تقسیم بستگی به نوع کلید دارد. کلید توکار، سه پل، چهار پل یا تمام قطب انواع کلیدهای کولر هستند. برای اتصال سیمهای کولر بهبخش های مختلف کولر از فیش مخصوص این کار استفاده کنید. اتصال سیمها باید براساس رنگبندی مخصوص داخل جعبه تقسیم کولر انجام شود تا اشتباهی صورت نگیرد. سیمهای مخصوص دور تند و دور کند به ترمینال مخصوص خود وصل شوند. |
وجود اشکال در سیم پیچی |
ابتدا درپوش موتور را بردارید. سپس فن را جدا کنید. ممکن است یکی از سیم پیچهای موتور سوخته باشد. رنگ سیاه و بوی لاک سوخته نشان دهنده سوختگی است. درپوش جلویی را نیز باز کنید و روتور را خارج کنید. سیم پیچ سوخته را جدا کنید. برای این منظور سیم پیچ را گرم کنید، البته مراقب باشید که سیم مسی آسیب نبیند. سپس سیم پیچ قدیمی را بیرون بیاورید. برای نصب سیم پیچ جدید باید نقشه سیم کشی را بررسی کنید. نقشه سیم پیچی نشان دهنده نحوه اتصال سیم پیچ راه انداز است. برای این منظور تعداد شیارهای موجود در راه انداز را بشمارید. هر یک از کلافها در شکاف قرار دهید. با توجه به تخصصی بودن فرایند بررسی سیم پیچی بهتر است از یک تعمیرکار حرفهای کمک بگیرید. |
وجود مشکل در سیم کشی دور تند و کند کولر آبی |
از اتصال سیمهای چند تکه برای سیم کشی از کلید کولر تا جعبه تقسیم داخل کولر استفاده نکنید و برای هربخش از یک سیم یک تکه استفاده کنید. سیمهای کولر را از داخل فضای مرطوب کولر عبور ندهید. سیمهای مخصوص دور تند و دور کند به ترمینال مخصوص خود وصل شوند. سیم متصل به Hi موتور به دور زیاد، سیم متصل به Low در موتور به دور کم در جعبه تقسیم و سیم مشترک (Com) موتور باید به نول جعبه تقسیم کولر وصل شود. در صورت فرسودگی سیمها، سیمهای کهنه، با سیمهای جدید جایگزین شود. |
وجود مشکل در سیم کشی ساختمان |
سیمهای فاز و نول که از جعبه تقسیم منزل به کلید کولر کشیده میشود را بررسی کنید. به منظور تشخیص دقیق هر یک از سیمها، از فاز متر استفاده کنید. با وصل کردن نوک فاز متر به سیم، با روشن شدن چراغ فازمتر میفهمید که آن سیم فاز است. هر گونه پارگی یا فرسودگی در سیم کشی ساختمان نیاز به تعویض دارد. از یک سیم یک تکه برای هر یک از سیمهای نول، فاز و ارت از جعبه تقسیم منزل به کلید کولر استفاده کنید. |
خرابی خازن کولر |
ابتدا به صدای آن گوش کنید، اگر صدای وز وز از خازن به گوش میرسد، یعنی زمان تعویض آن فرا رسیده است. از یک ولت متر کمک بگیرید. دو سر ولت متر را به خازن متصل کنید، سپس اگر عقربه به انتها رفته و مجددا به آرامی به وسط صفحه بگردد و به آرامی از وسط صفحه به نقطه اول برسد، یعنی خازن سالم است، در غیر این صورت خازن باید تعویض شود. |
علت کم و زیاد شدن دور موتور کولر آبی (ریپ زدن)
علت کم و زیاد شدن دور موتور کولر آبی که اصطلاحا ریپ زدن نامیده میشود به دلایل زیر رخ میدهد:
- سفت بودن بیش از حد تسمه، وجود ایراد در سیم پیچی موتور، خرابی راه انداز موتور و خرابی کلید تبدیل از دلایل کم و زیاد شدن دور موتور کولر آبی هستند که راهکار رفع آنها را بالاتر ارائه دادیم.
- جابه جا شدن سیمهای دور تند و کند کولر: در این صورت باید به درستی سیمهای دور تند و کند کولر به ترمینال مخصوص خود وصل شوند. سیم مشکی Hi برای دور تند و سیم قهوهای Low برای دور کند است.
- ایراد در پلاتین موتور کولر آبی: پلاتین روی بدنه موتور قرار دارد و سبب قطع و وصل اتصالات موتور کولر میشود. این قطعه هنگام راهاندازی موتور کولر آبی، سيم پيچ راه انداز را وارد مدار میکند و هنگامیکه موتور تقريبا به 75% سرعت رسيد، سيم پيچ راه انداز را از مدار خارج ميکند. هر گونه شکستگی یا اتصال نادرست سیمهای پلاتین را باید در آن برطرف کرد. به دلیل ارتباطی که پلاتین موتور با کلاچ یا همان کلید گریز از مرکز دارد، بهتر است تعمیر آن را به دست افراد متخصص بپردازید.
- وزش باد شدید و طوفان: وجود جریان هوا داخل کولر سبب کم و زیاد شدن دور موتور کولر آبی خواهد شد. آموزش نحوه عایق کاری کف کولر و همچنین درزهای آن میتواند از این مشکل جلوگیری کنید.
در صورت بروز مشکل در قطعات الکتروموتور خصوصا سیم پیچ راه انداز، پلاتین، سوئیچ گریز از مرکز و ... بهتر است از یک متخصص تعمیر کولر آبی جهت تعمیرات تخصصی بهرهمند شوید. برای مثال سیم پیچی راه انداز بسیار تخصصی است و نیاز به نقشه کشی دقیق دارد، از این رو هر گونه اشتباه در سیم پیچی یا عدم دقت در هنگام خارج کردن قطعات الکتروموتور سبب خرابی گستردهتر خواهد شد.
در این مطلب سعی کردیم که دلایل و علت کار نکردن دور تند و کند کولر آبی و همچنین علت کم و زیاد شدن باد کولر آبی را برای شما توضیح دهیم. اما به یاد داشته باشید بهتر است برای رفع این مشکل از متخصصین و تعمیرکاران کاربلد کمک بگیرید، مخصوصا اگر تجربه کار فنی ندارید!
همچنین برای جلوگیری از ایراد و مشکلات جزئی یا اساسی در کولر لازم است قبل از روشن کردن کولر در فصل تابستان، اقدام به سرویس کولر آبی کنید، چرا که بعد از چند ماه عدم استفاده از آن، ممکن است قطعات آن دچار مشکل شده باشد و نیاز به تعویض داشته باشند.
برای دسترسی به بهترین متخصص جهت، سرویس، عیب یابی و تعمیر کولر آبی شیراز و سایر شهرهای ایران میتوانید از متخصصین "خدمت از ما" کمک بگیرید. برای این کار شما به راحتی میتوانید با ثبت سفارش رایگان در سایت یا اپلیکیشن "خدمت از ما" به صورت آنلاین به بهترین متخصصین در نزدیکی محل زندگی خود ارتباط برقرار کنید.